Mendapat Kepercayaan Konsumen dalam Konektivitas Mobil

Teknologi terus berkembang dengan kecepatan kilat. Segala sesuatu yang Anda tidak tahu yang ingin Anda lakukan saat mengemudi sudah dimungkinkan atau sedang dikembangkan. Layar yang sangat indah dan antarmuka sentuh hanyalah bagian dari konsep modern dari mobil yang terhubung. Konsumen ingin yakin bahwa perangkat canggih ini memiliki tujuan yang sebenarnya, dan kepercayaan mereka dapat diandalkan untuk tidak menjadi gangguan belaka.

Keadaan Terkini dari Perangkat Keras Mobil Terhubung

Presenter pada konferensi Connected Cars Europe 2017 di Brussels menekankan bahwa untuk memastikan pengalaman mobil yang terhubung berhasil, infrastruktur atau ekosistem yang kuat dari semua pihak yang terlibat dalam industri layanan mobilitas yang terhubung harus dibuat. Yang menjadi perhatian adalah bahwa kurangnya sistem yang kohesif (yaitu aplikasi, layanan / solusi, jaringan, data, dll.), Akan membatasi kemungkinan. Bekerja bersama sangat penting. Dealer Daihatsu Palembang

Mobil tanpa pengemudi mungkin atau mungkin tidak dalam waktu dekat – tingkat otomasi saat ini dari kebanyakan mobil saat ini hanya 0 hingga 1 (dengan 5 pertimbangan otomatisasi lengkap). Tesla, misalnya, mengembangkan mobil di level 3, mungkin 4. Tetapi otomatisasi yang sebenarnya tidak hanya dengan satu mobil, dengan sendirinya, itu berarti mobil dapat terhubung ke mobil lain di sekitar mereka. Dan ‘mobil berbicara’ tidak hanya untuk kepentingan teknologi, melainkan, status ON yang konstan diperlukan untuk memastikan keselamatan.

Pertimbangkan ‘percakapan’ potensial di antara mobil di jalan: V21, V2C, V2V, V2P (Kendaraan ke Jaringan / Kendaraan ke Kendaraan / Kendaraan ke Pedestrian, masing-masing) semuanya memungkinkan koneksi onboard. Langkah berikutnya dalam mobilitas adalah C-V2X – pada dasarnya memberi kendaraan kemampuan untuk terhubung ke semuanya. Ini bisa berarti ketika mobil tergelincir di atas es dan itu mengingatkan mobil di belakang ini sebagai peringatan.

Generasi Selanjutnya

Ini berarti bahwa kolaborasi antara berbagai aplikasi yang terhubung harus menjadi keputusan yang berkelanjutan dan sadar, tetapi apa yang memperlambat transmisi adalah waktu yang dibutuhkan mereka untuk bergerak melalui jaringan. Sementara beberapa perusahaan dalam industri ini mengembangkan antarmuka yang inovatif, yang lain, seperti HPE dan Lab 5G di Jerman adalah analysing data untuk mengembangkan sistem berkinerja tinggi. Semakin cepat sistem dapat memproses informasi, semakin cepat aplikasi dapat menyelesaikan tugas, menciptakan sistem konektivitas seluler tingkat yang lebih tinggi. Daihatsu Palembang

Kecepatan operasi hanyalah salah satu bagian dari masa depan konektivitas seluler. Kegunaannya adalah yang lain. Pengguna harus mendapatkan sesuatu dari itu agar mereka ingin menginvestasikannya sendiri. Kebaruan hanya bisa sampai sejauh ini, dan lonceng dan peluit yang menarik di mobil menjadi seperti paku di papan tulis dalam hal gangguan jika sistem ini tidak benar-benar berfungsi atau gagal berfungsi dengan benar.

Kepercayaan konsumen di industri otomotif diuji melalui semua gadget yang dimasukkan ke mobil mereka. Jika fitur-fitur sederhana terus-menerus rusak, konsumen dengan benar mulai mempertanyakan kelayakan mobil tanpa pengemudi yang konklusinya. Maklum kalau mobil itu datang ke mobil yang sedang mengemudi sendiri, tidak ada satu kecelakaan pun yang bisa diterima – itu merusak seluruh tujuan mobil-mobil ini.

Maaf, Saya Terganggu oleh Lampu Berkedip Cerah

Jadi sekarang kita telah kembali ke lingkaran penuh untuk memahami konsumen yang ingin dapat mengandalkan dan mempercayai sistem yang terhubung di dalam mobil mereka. Ini perlu penambahan yang mulus yang berfungsi serta bagian yang lebih penting dari mobil (mis. Engine, rem, kekuatan eksterior kendaraan, dll.).

Saat ini, banyak sistem mobil terhubung yang tersedia lebih banyak tentang layar yang mencolok dan lebih sedikit tentang fungsionalitas. Data streaming di sekitar dan dibagikan, tetapi tidak semua konsumen puas dengan sistem saat ini. Ini tidak terbantu oleh sifat terpisah dari perusahaan yang mengembangkan sistem seluler mereka sendiri tanpa banyak pemberitahuan dari orang lain, yang berarti lebih banyak waktu akan dibutuhkan nantinya untuk menghubungkan unit-unit ini bersama-sama.

Apa yang Lebih Penting?

Semua konektivitas mobil ini menimbulkan pertanyaan tentang apa yang benar-benar kita butuhkan di mobil kita. Begitu banyak gadget saat ini tampak agak berlebihan, sementara itu, jika digunakan dengan benar, bisa menjadi penyelamat hidup. Karena gadget seharusnya membuat mengemudi lebih aman dan lebih intuitif, kurva pembelajaran untuk semua teknologi ini terus meningkat. Konsumen sudah tahu cara mengemudi sehingga fitur yang membuat pengemudi lebih frustrasi lebih cenderung melihat pengemudi memilih penawaran standar daripada merangkul teknologi baru. Kepercayaan pada sistem ini akan menguat ketika perusahaan mulai mengembangkan konektivitas seluler yang berfungsi dengan baik, memiliki tujuan yang lebih besar, dan dikembangkan bersama-sama dengan sistem lain.

Mitsubishi – Solusi FA / IT Terpadu Alex Machine ToolsSekarang kita kini telah kembali ke lingkaran penuh untuk memahami konsumen yang ingin dapat mengandalkan dan mempercayai sistem yang terhubung di dalam mobil mereka. Ini perlu penambahan yang mulus yang berfungsi serta bagian yang lebih penting dari mobil (mis. Engine, rem, kekuatan eksterior kendaraan, dll.).

Saat ini, banyak sistem mobil terhubung yang tersedia lebih banyak tentang layar yang mencolok dan lebih sedikit tentang fungsionalitas. Data streaming di sekitar dan dibagikan, tetapi tidak semua konsumen puas dengan sistem saat ini. Ini tidak terbantu oleh sifat terpisah dari perusahaan yang mengembangkan sistem seluler mereka sendiri tanpa banyak pemberitahuan dari orang lain, yang berarti lebih banyak waktu akan dibutuhkan nantinya untuk menghubungkan unit-unit ini bersama-sama.

Apa yang Lebih Penting?

Semua konektivitas mobil ini menimbulkan pertanyaan tentang apa yang benar-benar kita butuhkan di mobil kita. Begitu banyak gadget saat ini tampak agak berlebihan, sementara itu, jika digunakan dengan benar, bisa menjadi penyelamat hidup. Karena gadget seharusnya membuat mengemudi lebih aman dan lebih intuitif, kurva pembelajaran untuk semua teknologi ini terus meningkat. Konsumen sudah tahu cara mengemudi sehingga fitur yang membuat pengemudi lebih frustrasi lebih cenderung melihat pengemudi memilih penawaran standar daripada merangkul teknologi baru. Kepercayaan pada sistem ini akan menguat ketika perusahaan mulai mengembangkan konektivitas seluler yang berfungsi dengan baik, memiliki tujuan yang lebih besar, dan dikembangkan bersama-sama dengan sistem lain.